Peu de temps avant le lancement du salon de Francfort, Lexus annoncé la présentation d’une berline hybride. Comme prévu elle est donc présente à Francfort, sous une magnifique robe « or ». Cette Lexus est d’une hybride à 100% puisque ce concept permet de rouler exclusivement en mode 100% électrique. La Lexus Lf-Ch va être en concurrence directe avec la BMW Série 1 et l’Audi A3 et devrait être commercialisé d’ici 2 ans en Europe. Read the rest of this entry »

En plus de la BB1 et de la iOn, Peugeot présente un véhicule hybride, la Peugeot 3008 Hybrid4 dont le lancement est prévue fin 2011. Cette Peugeot 3008 est donc équipée de deux moteurs, un électrique et un diesel qui fonctionnent alternativement. Read the rest of this entry »

Peugeot profite du salon de Francfort pour présenter son concept-car 100% électrique avec un style très novateur inspiré notamment du look de certains deux-roues et micro-cars. Malgré sa petite taille, le BB1 peut accueillir 4 personnes dans 2,5m de long (25cm de moins qu’une Smart). L’inspiration de la moto n’est pas seulement présente au niveau du style puisque la BB1 ne dispose pas de volant ni de pédalier mais d’un guidon très pratique pour rendre l’habitacle plus spacieux. Cette BB1 affiche une autonomie de 120km (avec une vitesse maximale de 90 km) grâce à des moteurs-roues de chez Michelin et des batteries disposées dans les assises.

Comme prévu, Carlos Ghosn a présenté ce matin les 4 concepts 100% électriques de la marque au Losange, qui préfigurent la gamme de véhicules Renault Z.E (Zéro Emission). Les 4 concepts pourront se recharger sur des prises classiques entre 4 et 8h, ou sur des bornes spécifiques avec une charge en 20 minutes ou encore avec le système exclusif   »Quickdrop » qui permet d’échanger une batterie dans une station prévue à cet effet.
Vidéos de présentation des concepts Renault

FLUENCE ZE Concept

La Fluence est une berline familiale disposant d’une autonomie de 160 km avec les 3 systèmes de batteries citées précédemment. Ce concept préfigure le futur dérivé électrique de la Renault Fluence qui sera commercialisé avant mi-2011.

KANGOO ZE Concept

Le Kangoo est déjà bien connue puisque cette voiture existe depuis 1998, et ce concept annonce l’intention de Renault de commercialiser la Kangoo en une version 100% électrique. Elle dispose d’une motorisation électrique de 70 kW avec un couple de 226 Nm.

ZOE ZE Concept

Contrairement à la Fluence et au Kangoo, ce concept ne devrait être jamais commercialisé mais présente de nombreux points innovants. En effet, cette ZOE dispose d’un toit permettant une gestion de la climatisation poussée (3 modes : hydratant, detox et senteurs actives).

TWIZY ZE Concept

Parmi les 4 concepts, ce concept est le plus novateur à la fois par sa technologie mais aussi par son style. Très compact avec une carrosserie ressemblant à une moto avec une cabine, le Twizy est doté d’un petit moteur électrique de 15 kW. Sa taille et son agilité sont les principaux atouts de ce concept.

Officiellement disponible à la location aux Etats-Unis, en Allemagne et au Royaume-Uni en fin d’année, la Mini E électrique est bien sur présente au salon de Francfort. La Mini E pèse 1465 kg (dont 260 kg de batteries) et est dotée d’un moteur électrique de 150 kW/220 Nm. Elle dispose d’un système de récupération d’énergie au freinage (comparable au KERS actuellement utilisé en F1). Elle possède une autonomie très intéressante puisqu’elle peut parcourir près de 250 km et possède également des performances agréables (vitesse maximale de 153 km/h et 0-100 km/h en 8s5).

Attendue pour l’année 2011, la Volkswagen E-up est une citadine de 3,19m atteignant une vitesse de 135 km/h grâce à un moteur électrique d’une puissance de 60 kW. Grâce à un faible poids de 1085 kg, la E-up affiche des performances intéressantes (0 à 100 km/h en 11,3s). La batterie lithium-on permet une autonomie de 130 km pour un poids de 240 kg, disposé dans le plancher dans une cuve spéciale. Branchée sur une prise spéciale, la Volkswagen E-up peut-être rechargée à 80% en 1h alors qu’il faudra compter près de 5 heures pour la recharger complètement sur une prise « classique ». Grâce à son système 100% électrique, la petite Volkswagen parcoure 100 km pour un coût de 2€.

Le Salon de Francfort 2009 sera marqué par la présentation de nombreux modèles électriques chez tous les grands constructeurs mondiaux. Renault tout d’abord présentera 4 concepts de voitures électriques dont la Kangoo et une citadine type « Clio ». Peugeot présentera sa iON, voiture dérivée de la citadine électrique de Mitsubishi. Ford veut frapper fort dès 2010, avec la production d’une Focus électrique dès la fin de l’année prochaine. Opel présentera son Amperia une berline électrique qui promet énormément alors que Volswagen dévoilera une version électrique de sa petite citadine, la Up. Enfin, Hyundai présentera également un modèle électrique avec une petite citadine.

Carlos Ghosn a annoncé que Renault présenterait 4 nouveaux concepts électriques au prochain salon de Francfort qui vont faire partie de la gamme Zéro Emission Renault lancée en 2011. Un des concepts sera le Kangoo Be Bop Z.E. Pour les autres concepts, c’est plutôt flou mais on attend une grande annonce du constructeur français avec notamment au moins une citadine 100% électrique. Parmi les 4 concepts présentés, 3 seront commercialisé en 2011 alors que la 4e en 2012. Renault démontre donc clairement son intention de se diriger vers une gamme complète de voitures électriques. Carlos Ghosn estime que le segment tout électrique représentera 10% des ventes de véhicules d’ici 2020. Renault souhaite devenir le leader mondial du véhicule 100% électrique. La présentation des concepts se fera le Mardi 15 Septembre au salon de Francfort.

Hyundai va profiter du salon de Francfort pour dévoiler sa première voiture électrique, la i10 Electric. Elle sera d’abord commercialisée en petite série en Corée du Sud à partir de mi-2010. Hyundai annonce une autonomie de 160km pour une vitesse de pointe de 130 km/h grâce à un moteur électrique de 49 kW et une batterie lithium-on de 16 kWh. Cette batterie est rechargeable en 5h sur une prise de 220V et à 85% en 15 minutes sur une borne spéciale (415 V).