Le constructeur de vélos électriques bien connu, Matra, dévoile son nouveau vélo à assistance électrique : le Matra LX. Proposé au tarif de 990 €, ce Matra LX est un vélo d’entrée de gamme conçu pour la ville et sera commercialisé en France dès le moi de mai 2011.
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Présent au salon de Bruxelles 2011, le vélo électrique A2B de l’entreprise anglaise Ultra Motor est destinée aux usagers des zones urbaines. Ce vélo est fabriquée en aluminium léger pour un poids total de 29 kg.

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L’agglomération de Poitiers (Vienne), vient d’acquérir 50 vélos à assistance électrique qui sont proposés à la location depuis le 8 Novembre dernier.
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Lors du prochain mondial de l’Automobile à Paris, Mini dévoilera un scooter électrique. Le scooter « E » sera en concurrence direct avec le scooter électrique de chez Smart.
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Matra dévoilé son vélo électrique i-flow, qui sera commercialisé à partir de juillet 2010. Ce vélo électrique dispose d’une autonomie de 50 km pour un temps de chargement complet de 6h. Il dispose également de 2 types d’assistance électrique.

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Le Conseil National des Professions du Cycle a publié en avril les chiffres de l’Observatoire du commerce de cycles sur la vente de vélos sur le territoire français.
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A partir de décembre 2010, Honda commercialise le scooter électrique Honda EV-neo, seulement sur le territoire japonais pour l’instant. Ce scooter est d’une longueur de 1,82 m, 0,7 m de largeur et 1m de hauteur. Il est équipée d’une batterie lithium-ion qui permet une autonomie de 30 km (pour une vitesse moyenne de 30 km/h).
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Le groupe Cible-Solex va commercialiser au printemps prochain, un vélo pliant (cadre et guidon) à assistance électrique, le « VéloSolex« . Ce vélo au design inventé par Pininfarina pèse 22 kg et posséde un moteur de 250 Watts accompagné d’une batterie Li-Ion-Polylère.

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Alors qu’il ne sera commercialisé qu’au début de l’année 2011, Peugeot a présenté son scooter électrique « E-Vivacity » qui sera dans la catégorie des 50 cm3 (ce scooter affiche les mêmes résultats que les scooters thermiques). Son autonomie est de 80 à 100 km et peut être rechargé en 3heures sur une simple prise de courant .

Ce scooter électrique devrait principalement être destiné aux collectivités locales et services publics.

Caractéristiques techniques
Moteur : électrique synchrone « brushless » à aimants permanents, refroidi par air
Cylindrée : équivalent 50cm3
Alimentation : batterie Lithium ion Cobalt (env. 25kg)
Modes : économique – 45 km/h – déambulatoire – marche arrière
Temps de charge : rechargeable en 4 heures
Capacité embarquée : 2,9 kWh
Puissance maxi : 4 kW
Embrayage : moteur électrique en prise directe
Transmission : courroie crantée
Cadre : double berceau acier
Suspension AV : fourche télescopique ø 32 mm
Suspension AR : mono-amortisseur réglable
Frein AV : disque ø 200 mm
Frein AR : disque ø 190 mm
Pneu AV/AR : 120/70 – 12
Dimension Lxlxh : 1910 x 680 x 1168 mm
Hauteur de selle : 786 mm
Poids à sec : 115 kg

C’est la SAEMES, 2e opérateur de stationnement parisien qui lance la possibilité de louer des vélos à assistance électrique dans 3 arrondissements de la capitale. Le service devrait ensuite s’étendre dans d’autres arrondissements et parcs. Pour essayer ce nouveau vélo, il suffira de ce rendre à un des 3 lieux disponibles entre 8h30 et 20h30 pour ensuite choisir un forfait (de 4h à 30 jours). Ces vélos à assistance électrique disposent d’une autonomie de 35 à 50 km.

Lieux disponibles pour la location :

• Notre-Dame (4e arrondissement)
• Sèvres-Babylone (7e arrondissement)
• Mairie (17e arrondissement)

Tarifs :

Plus d’informations sur ce nouveau service, sur le site de la SAEMES.